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悬 索 桥 |
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桥梁名称 |
桥梁主跨(m)及索鞍、索夹制造的数量(t) |
交付日期 |
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厦门海沧大桥 |
主跨：648m
索鞍：614.3t
索夹：223.5 t |
1998年 |
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重庆长江鹅公岩大桥 |
主跨：600m
索鞍：428.0t
索夹：297.7 t |
1999年 |
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柳州红光大桥 |
主跨：380m
索鞍：55.7t
索夹：54.2 t |
2003年 |
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武汉阳逻长江大桥 |
主跨：1280 m
索鞍：1265.0t
索夹：375.5 t |
2005年 |
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泰州长江大桥 |
三塔两跨（1080＋1080）m
抗滑移鞍座 |
2006年 |
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广州珠江黄埔大桥 |
主跨：1108m
索鞍：1134.0t
索夹：406.0 t |
2007年 |
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湖南矮寨大桥 |
主跨：1176m
索鞍：1305t
索夹：426 t |
2008年 |
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南京四桥 |
主跨：1418m
索鞍：1183t
索夹：888t |
2010年 |
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公铁两用大桥及高速铁路桥梁支座 |
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九江长江大桥 |
活动支座及固定支座 |
1989年 |
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芜湖长江大桥 |
活动支座：46.2t/套、32套
固定支座：21.5t/套、12套 |
2000年 |
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武汉天兴洲长江大桥 |
主跨4657m
50000KN铸钢滑板支座6套 |
2007年 |
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南京大胜关长江大桥 |
主跨672m
大吨位球型活动支座
140MN等支座共14套 |
2007年 |
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武广、郑西、福厦、广
深港、广珠、新广州火车站6条铁路客运专线 |
380余座特大桥，大吨位CKPZ盆式支座（设计反力5000-60000kN），共计2806个 |
2008年 |
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南广客运专线及湘桂线提速扩能改造 |
通桥8360-CKPZ型3500-7000KN桥梁支座，共计5546个 |
2009年 |
